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スズキ硬質テンションウレタンブッシュテンションマウントブッシュ一台分４個完全オリジナル品純正品とは形状が違います。トヨタ純正スープラリムーバブルルーフホルダ右。一式8250円です。トヨタウィッシュエンジンマウンティングブラケット右。スズキエブリィシリーズ、DE51V DA62 DG62ｖｗなどのテンションロッド機構は過走行になりますとフロントテンションが効かなくなり、ブレーキの効きが悪なり、路面からの突き上げ感が大きく、ハンドリングのふらつきなど非常に乗り辛くなりますが原因のひとつとしてテンションブッシュの劣化が大きく、コレを強化品に交換することでサスペンションを交換したような劇的な効果が得られます。トヨタオーリスエンジンマウンティングインシュレータ FR。純正品のテンションブッシュでは非常に柔らかく、ショックアブソーバー本体が不安定な動きを繰り返すのが原因です。トヨタ純正タンドラバックドアガラスウエザストリップ INN。この商品はそのような現象をウレタン材に刷る事によって解消する物です。トヨタ純正ランドクルーザーフロントバンパウインチカバー。また硬質ウレタン材なので凄く長持ちします。トヨタ純正レクサス NX200T フロントサスペンションサポート右。